Ve 30. letech 20. století si automobilka Citroën uvědomila, že na trhu chybí auto pro venkovany. Zadání konstruktérům bylo jednoduché - čtyři kola chráněná deštníkem. Protože žádné podobné auto doposud neexistovalo, museli vše vymyslet od základu. Sériovou výrobu malého automobilu TPV ale nedovolila válka. Automobilka však získala čas k jeho kompletnímu překonstruování. V Paříži 1948 byl nejprve k vidění Citroën 2CV plný doslova revoluční techniky. Lidé mu zprvu kvůli ošklivosti nemohli přijít na jméno, posléze si jej zamilovali. Když jej po pěti desítkách let přestali vyrábět, zastavil se počet vyrobených kusů skoro na 8,8 milionech. Unikátní, nezničitelná konstrukce se stala základem odvozených typů klasických dvouválců Citroën. Kniha čtenáře podrobně provede všemi verzemi Kachny, dodávkové Fourgonnette, rodinnou Ami, vyspělejší Dyane, plážovým Méhari, limitovanými modely, přestavbami karosářů, vojenskými a terénními speciály. Seznámí vás se zakladatelem značky, konstruktéry, s deta ily výroby ve Francii, Evropě i exotických koutech Afriky, Asie a Ameriky. Technicky zaměření čtenáři najdou podrobná data a statistiky; zájemci o koupi vozu pak detailní vývoj rok po roce a odlišnosti modelů. Vše je zarámováno v dobové atmosféře a dokresleno bezpočtem historek. Unikátní je kapitola o historii dvouválců v České republice. Bohatě ilustrovaná kniha přináší mnoho původních fotografií, obrázky všech provedení a mnoho nikdy nepublikovaných informací.
