Publikace seznamuje s konstrukcí automobilů typové řady VAZ, vysvětluje funkci jednotlivých soustav, bez jejichž pochopení nemůžeme uskutečňovat složitější opravy a seřizování. Podrobně je rozvedena čtvrtá kapitola věnovaná motoru, která vysvětluje používání unifikované hlavy válců, důraz je kladen na palivovou soustavu, zejména na karburátory a jejich seřizování a zmiňuje se i o vstřikovacích verzích, do jejichž palivových soustav bychom však zasahovat neměli.
Kniha nemá nahradit ani dílenskou příručku, ani návod k obsluze přikládaný k vozu. Svým rozsahem leží uprostřed. Rozšiřuje dokumentaci, kterou každý majitel nového automobilu obdrží při koupi. Kromě popisu základních konstrukcí přináší i návody na drobné opravy jednotlivých celků, ať již jde o motor, podvozek či karoserii. V části věnované elektrické instalaci uvádí základní schémata zapojení. Pro ty, kteří si mohou vyrobit svépomocí speciální nářadí usnadňující demontáž, montáž a opravy jednotlivých částí vozu, jsou určeny náčrtky jednodušších přípravků. Jejich výběr je omezen na takové, které lze vyrobit z běžných hutních polotovarů.
Největší pozornost je věnována základnímu typu VAZ 2101, z něhož jsou odvozeny ostatní. Vzhledem k omezenému rozsahu publikace není možné věnovat každému vozidlu samostatnou kapitolu. Díky rozsáhlé dědičnosti jednotlivých typů to však není třeba.
Drtivá část vozidel VAZ Lada, která jsou v provozu u nás, byla vyrobena před rokem 1990. Považujeme proto za užitečné věnovat pozornost zejména vozidlům v karburátorovém provedení dováženém prvních dvacet let od zahájení importu. Kniha se snaží sledovat celkový konstrukční vývoj vozidel VAZ, který ovšem nebyl nikterak rychlý. Změny se týkají zejména palivových soustav. Základní díly motoru, převodného ústrojí a všech důležitých agregátů vozidla zůstaly v průběhu výroby prakticky beze změny. V souvislosti se svépomocnými opravami důrazně upozorňujeme na nutnost odborného přístupu k odstraňování závad motorů vybavených vstřikováním. Řídíme se zásadou, že v těchto případech svěříme vozidlo autorizovaným servisům, vybavených potřebnými přístroji a zařízeními. V technickém popisu vycházím ze základního typu VAZ 2101, od něhož byly odvozeny všechny následující: VAZ 21011, 2103, 2106, 2105 i 2107 a jejich modifikace. Jednotlivými typy se ovšem publikace vzhledem ke svému omezenému rozsahu zabývat nemůže.
V kapitole věnované stanicím technické kontroly se dozvíte, které závady jsou nebezpečné a pro které se váš žigulík či lada mohou stát dočasně způsobilými či dokonce nezpůsobilými provozu. Samostatná kapitola je věnována terénnímu vozidlu VAZ 2121 s podrobným popisem převodného ústrojí. Základní technické údaje najdete v souhrnné tabulce, která je součástí kapitoly nazvané Vývoj automobilů.
